CNC հաստոցների դերը ավտոարդյունաբերության ապագայում

Այս մեքենաները կարող են շատ ավելի ճշգրիտ աշխատել, քան մարդկային արտադրողները, և կարող են դա անել բավականին արագ և համեմատաբար քիչ թափոններով:Կրկին, գործընթացը հաճախ կապված է ավելի փոքր ապրանքների հետ, գուցե որպես ավելի մեծ մեխանիզմների բաղադրիչներ:Սակայն հիմքեր կան ենթադրելու, որ CNC մեքենաշինությունը դեր ունի նաև ավտոարդյունաբերության ապագայում:

Հասկանալու համար, թե ինչու է դա այդպես, կարևոր է ունենալ CNC հնարավորությունների արդի պատկերացում:Այս տեխնոլոգիայի ցուցադրությունների մեծ մասը, որոնք դուք կտեսնեք, տպավորիչ են և միևնույն ժամանակ պարզ:Դուք կարող եք գրեթե անմիջապես տեսնել, թե որքան տպավորիչ և ճշգրիտ է մեքենան, բայց շատ դեպքերում այն ​​ավելին է անում, քան փոքր մետաղական բլոկի ձևավորումը, որը նախատեսված է ավելի մեծ արտադրանքի կամ մեխանիզմի բաղադրիչ լինելու համար:Այս ցուցադրությունները հակված են շատ լավ աշխատանք ցուցադրելու հիմնական CNC գործընթացը, բայց այնքան էլ չեն անում ամբողջ ներուժը բացահայտելու համար:

Բանի ճշմարտությունն այն է, որ ժամանակակից CNC հաստոցները սովորաբար կարող են շատ ավելին անել, քան այս հիմնական 3D ձևավորումը:Ինչպեսֆիկտիվ բացատրում է, որ այսօրվա CNC գործողությունները կարող են ներառել ինչպես 3- և 5-առանցքային հաստոցներ, այնպես էլ կենդանի գործիքների շրջադարձ:Այս հնարավորությունները քիչ թե շատ ավելի շատ են, որ մեքենաները մանիպուլյացիայի ենթարկեն և գործեն նյութի վրա, այնպես, որ նրանք կարող են ուղղել կորերը, այլ ոչ թե ուղղակի անկյունները, և ընդհանուր առմամբ ավելի բարդ արդյունքներ են տալիս:Բնականաբար, դա հանգեցնում է հավելվածների ավելի լայն շրջանակի, որոնք ներառում են որոշ կենսական ավտոպահեստամասեր:

Փաստորեն, պերՇարժիչի շինարար, սրանք հենց այն հնարավորություններն են, որոնք CNC-ի մշակումը տեղին են դարձնում ավտոարդյունաբերության մեջ:Կայքի հոդվածը հենց այս թեմայով, որը գրվել է մի քանի տարի առաջ, երբ տեխնոլոգիան այնքան լայնորեն հասանելի կամ արդյունավետ չէր, որքան այսօր, բերեց բալոնների գլխիկների կոնկրետ օրինակ:Քանի որ շարժիչի այս բաղադրամասերում կան բարդ կորեր, դրանց դիզայնը պահանջում է աշխատանքային մասի և գործիքային գլխի կրկնակի շարժում, որը հեշտացնում է 5-առանցքային հաստոցները:(Ավտոմոբիլային շարժիչի այլ մասերի համար 3 ​​և 4 առանցքներով մշակումը կարող է բավարար լինել):

Դրա պատճառով մենք կարող ենք ապահով կերպով ենթադրել, որ քանի որ CNC հաստոցները շարունակում են ավելի մատչելի դառնալ, այն հավանաբար կօգտագործվի ավելի շատ մեքենաների ձևավորումներում:Մենք գիտենք, որ այս մեքենաները կարող են արագ արտադրել շարժիչի բաղադրիչներ և այլ հիմնական մասեր և մեխանիզմներ անզուգական ճշգրտությամբ:Եվ քանի որ այս գործելակերպը դառնում է ավելի մատչելի, ավելի շատ ավտոարտադրողներ, հավանաբար, կօգտվեն դրանցից:Այս ամենի վրա, սակայն, կա նաև խոսակցության կայունության անկյուն:
Ինչ վերաբերում է մեքենայի դիզայնին, ապա կայունության այդ անկյունը կապված է CNC մեքենաների կարողությունների հետ՝ նվազեցնել թափոնները և ավելի քիչ տարածք գրավել:Թեև այս մեքենաների հետ կապված բնապահպանական այլ մտահոգություններ կան (հիմնականում էլեկտրաէներգիայի սպառումը), դա ճիշտ է նաև արտադրության այլ մեթոդների դեպքում:

Այնուամենայնիվ, CNC մեքենաների միջոցով արտադրությունը CNC-ին առնչվող ընկերություններին աութսորսինգ հանձնելով, ավտոարտադրողները կարող են նվազեցնել նյութերի թափոնները պարզապես նախագծման գործընթացի անհավանական ճշգրտության շնորհիվ:Հավանաբար, մասամբ դրա պատճառով է, ինչպես նաև CNC-ի տրամադրած ընդհանուր արդյունավետության շնորհիվ, որ դուք կարող եք տեսնել այնպիսի ընկերությունների, ինչպիսին է Tesla-ն, վարձում են CNC մեքենավարների և նյութերի ձուլման փորձագետների:

Բացի փաստացի ավտոարտադրությունից, մենք կարող ենք տեսնել CNC-ի ազդեցությունը ավտոարդյունաբերության վրա ապագայում՝ նորացված ենթակառուցվածքների արտադրության միջոցով:Անցյալ հատվածումայստեղ՝ Transport Advancement-ում, մենք քննարկեցինք ապագա խելացի քաղաքների հիմնական բաղադրիչները և նշեցինք հնարավոր թարմացումները, ինչպիսիք են բազմաստիճան կայանման համակարգերը:Նմանատիպ նոր կառույցները, որոնք կառուցվել են գոյություն ունեցող քաղաքներում, տրանսպորտն ավելի խելացի (և ավելի էկոլոգիապես մաքուր) դարձնելու համար, կարող են հիմնվել արտադրության առաջադեմ մեթոդների վրա, ինչպիսիք են CNC հաստոցները և 3D տպագրությունը:Այս տեխնոլոգիաների միջոցով մասերը կարող են կառուցվել և տեղադրվել շատ ավելի արագ, քան սովորական շինարարության դեպքում, և գործընթացում ավելի քիչ թափոններով կամ խափանումներով:

Հավանական է, որ դեռևս կան ավելի շատ եղանակներ, որոնցով CNC-ը կմիավորվի ավտոարդյունաբերության հետ, որոնք մենք այստեղ չենք անդրադարձել կամ դեռ չենք էլ կարող պատկերացնել:Սա արդյունաբերություն է, որը բախվում է բազմաթիվ փոփոխությունների, և արտադրության և նախագծման առաջադեմ տեխնոլոգիան, ինչպես սա, գրեթե չի կարող օգտակար չլինել:Վերոնշյալ գաղափարները, այնուամենայնիվ, պատկերում են այն ազդեցության լայն պատկերը, որը մենք ակնկալում ենք տեսնել: